Salida del Los Angeles ExpressSalida del Los Angeles ExpressAuslaufen der Los Angeles Express
El buque portacontenedores Los Angeles Express salió del puerto de Hamburgo el martes 21 de julio de 2026 alrededor de las 20 horas. Antes había estado atracado desde la mañana del 20 de julio en el muelle Predöhl del Terminal de Contenedores Eurogate. En total, la estancia en Hamburgo duró aproximadamente 34 horas. El barco había llegado previamente desde Wilhelmshaven y tras zarpar se dirigió al puerto británico London Gateway en la desembocadura del Támesis.
La mañana del 22 de julio, el Los Angeles Express ya se encontraba en el Mar del Norte camino a Gran Bretaña. La llegada prevista a London Gateway era el 24 de julio alrededor de las 6 horas UTC. Sin embargo, estos datos pueden cambiar debido a condiciones meteorológicas, tráfico marítimo intenso o modificaciones en el horario.
El Los Angeles Express fue construido en 2014 y navega bajo bandera de Singapur. Tiene aproximadamente 368 metros de eslora y 51 metros de manga. Su calado máximo es de alrededor de 15,8 metros. Puede transportar aproximadamente 13.806 contenedores estándar, llamados TEU, y tiene una capacidad de carga de más de 152.000 toneladas. Con una potencia de máquina de alrededor de 53.944 kilovatios, alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 23 nudos.
El buque portacontenedores opera en el servicio conjunto IOS o ME-1 de Hapag-Lloyd y Maersk. Esta conexión va desde el norte de Europa pasando por el norte de África y el Medio Oriente hasta la India. Después de la estancia en Hamburgo, el itinerario incluye London Gateway, Tanger Med en Marruecos, Salalah en Omán, así como los puertos indios de Mundra y Nhava Sheva. Luego el barco regresa a Europa del Norte pasando por Salalah y Tanger Med, y hace escalas en Rotterdam, Wilhelmshaven y nuevamente Hamburgo. Un viaje completo dura aproximadamente 84 días.
A pesar de su nombre, el barco no navega a Los Ángeles en esta ruta. Otra particularidad es que antes navegaba bajo el nombre Thalassa Avra. Además, no debe confundirse con un buque portacontenedores más antiguo y mucho más pequeño que ya llevaba el nombre Los Angeles Express desde 2003.El buque portacontenedores Los Angeles Express salió del puerto de Hamburgo el martes 21 de julio de 2026 alrededor de las 20 horas. Antes había estado atracado desde la mañana del 20 de julio en el muelle Predöhl del Terminal de Contenedores Eurogate. En total, la estancia en Hamburgo duró aproximadamente 34 horas. El barco había llegado previamente desde Wilhelmshaven y tras zarpar se dirigió al puerto británico London Gateway en la desembocadura del Támesis.
La mañana del 22 de julio, el Los Angeles Express ya se encontraba en el Mar del Norte camino a Gran Bretaña. La llegada prevista a London Gateway era el 24 de julio alrededor de las 6 horas UTC. Sin embargo, estos datos pueden cambiar debido a condiciones meteorológicas, tráfico marítimo intenso o modificaciones en el horario.
El Los Angeles Express fue construido en 2014 y navega bajo bandera de Singapur. Tiene aproximadamente 368 metros de eslora y 51 metros de manga. Su calado máximo es de alrededor de 15,8 metros. Puede transportar aproximadamente 13.806 contenedores estándar, llamados TEU, y tiene una capacidad de carga de más de 152.000 toneladas. Con una potencia de máquina de alrededor de 53.944 kilovatios, alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 23 nudos.
El buque portacontenedores opera en el servicio conjunto IOS o ME-1 de Hapag-Lloyd y Maersk. Esta conexión va desde el norte de Europa pasando por el norte de África y el Medio Oriente hasta la India. Después de la estancia en Hamburgo, el itinerario incluye London Gateway, Tanger Med en Marruecos, Salalah en Omán, así como los puertos indios de Mundra y Nhava Sheva. Luego el barco regresa a Europa del Norte pasando por Salalah y Tanger Med, y hace escalas en Rotterdam, Wilhelmshaven y nuevamente Hamburgo. Un viaje completo dura aproximadamente 84 días.
A pesar de su nombre, el barco no navega a Los Ángeles en esta ruta. Otra particularidad es que antes navegaba bajo el nombre Thalassa Avra. Además, no debe confundirse con un buque portacontenedores más antiguo y mucho más pequeño que ya llevaba el nombre Los Angeles Express desde 2003.Das Containerschiff Los Angeles Express verließ den Hamburger Hafen am Dienstag, dem 21. Juli 2026, gegen 20 Uhr. Zuvor hatte es seit dem Vormittag des 20. Juli am Predöhlkai des Eurogate Container Terminals gelegen. Insgesamt dauerte der Aufenthalt in Hamburg ungefähr 34 Stunden. Das Schiff war zuvor aus Wilhelmshaven gekommen und nahm nach dem Auslaufen Kurs auf den britischen Hafen London Gateway an der Themsemündung.
Am Morgen des 22. Juli befand sich die Los Angeles Express bereits in der Nordsee auf dem Weg nach Großbritannien. Die geplante Ankunft in London Gateway war für den 24. Juli gegen 6 Uhr UTC vorgesehen. Solche Angaben können sich jedoch durch Wetterbedingungen, starken Schiffsverkehr oder Änderungen im Fahrplan verschieben.
Die Los Angeles Express wurde im Jahr 2014 gebaut und fährt unter der Flagge Singapurs. Sie ist etwa 368 Meter lang und 51 Meter breit. Ihr maximaler Tiefgang beträgt rund 15,8 Meter. Das Schiff kann ungefähr 13.806 Standardcontainer, sogenannte TEU, transportieren und besitzt eine Tragfähigkeit von mehr als 152.000 Tonnen. Mit einer Maschinenleistung von rund 53.944 Kilowatt erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 23 Knoten.
Das Containerschiff wird im gemeinsamen IOS- beziehungsweise ME-1-Liniendienst von Hapag-Lloyd und Maersk eingesetzt. Diese Verbindung führt von Nordeuropa über Nordafrika und den Nahen Osten bis nach Indien. Nach dem Aufenthalt in Hamburg stehen unter anderem London Gateway, Tanger Med in Marokko, Salalah im Oman sowie die indischen Häfen Mundra und Nhava Sheva auf dem Fahrplan. Anschließend fährt das Schiff über Salalah und Tanger Med zurück nach Nordeuropa und läuft unter anderem Rotterdam, Wilhelmshaven und erneut Hamburg an. Eine vollständige Rundreise dauert ungefähr 84 Tage.
Trotz seines Namens fährt das Schiff auf dieser Route nicht nach Los Angeles. Eine weitere Besonderheit ist, dass es früher unter dem Namen Thalassa Avra unterwegs war. Außerdem darf es nicht mit einem älteren und deutlich kleineren Containerschiff verwechselt werden, das bereits ab dem Jahr 2003 den Namen Los Angeles Express trug.
Salida del Los Angeles ExpressSalida del Los Angeles ExpressAuslaufen der Los Angeles Express
El buque portacontenedores Los Angeles Express salió del puerto de Hamburgo el martes 21 de julio de 2026 alrededor de las 20 horas. Antes había estado atracado desde la mañana del 20 de julio en el muelle Predöhl del Terminal de Contenedores Eurogate. En total, la estancia en Hamburgo duró aproximadamente 34 horas. El barco había llegado previamente desde Wilhelmshaven y tras zarpar se dirigió al puerto británico London Gateway en la desembocadura del Támesis.La mañana del 22 de julio, el Los Angeles Express ya se encontraba en el Mar del Norte camino a Gran Bretaña. La llegada prevista a London Gateway era el 24 de julio alrededor de las 6 horas UTC. Sin embargo, estos datos pueden cambiar debido a condiciones meteorológicas, tráfico marítimo intenso o modificaciones en el horario.
El Los Angeles Express fue construido en 2014 y navega bajo bandera de Singapur. Tiene aproximadamente 368 metros de eslora y 51 metros de manga. Su calado máximo es de alrededor de 15,8 metros. Puede transportar aproximadamente 13.806 contenedores estándar, llamados TEU, y tiene una capacidad de carga de más de 152.000 toneladas. Con una potencia de máquina de alrededor de 53.944 kilovatios, alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 23 nudos.
El buque portacontenedores opera en el servicio conjunto IOS o ME-1 de Hapag-Lloyd y Maersk. Esta conexión va desde el norte de Europa pasando por el norte de África y el Medio Oriente hasta la India. Después de la estancia en Hamburgo, el itinerario incluye London Gateway, Tanger Med en Marruecos, Salalah en Omán, así como los puertos indios de Mundra y Nhava Sheva. Luego el barco regresa a Europa del Norte pasando por Salalah y Tanger Med, y hace escalas en Rotterdam, Wilhelmshaven y nuevamente Hamburgo. Un viaje completo dura aproximadamente 84 días.
A pesar de su nombre, el barco no navega a Los Ángeles en esta ruta. Otra particularidad es que antes navegaba bajo el nombre Thalassa Avra. Además, no debe confundirse con un buque portacontenedores más antiguo y mucho más pequeño que ya llevaba el nombre Los Angeles Express desde 2003.El buque portacontenedores Los Angeles Express salió del puerto de Hamburgo el martes 21 de julio de 2026 alrededor de las 20 horas. Antes había estado atracado desde la mañana del 20 de julio en el muelle Predöhl del Terminal de Contenedores Eurogate. En total, la estancia en Hamburgo duró aproximadamente 34 horas. El barco había llegado previamente desde Wilhelmshaven y tras zarpar se dirigió al puerto británico London Gateway en la desembocadura del Támesis.
La mañana del 22 de julio, el Los Angeles Express ya se encontraba en el Mar del Norte camino a Gran Bretaña. La llegada prevista a London Gateway era el 24 de julio alrededor de las 6 horas UTC. Sin embargo, estos datos pueden cambiar debido a condiciones meteorológicas, tráfico marítimo intenso o modificaciones en el horario.
El Los Angeles Express fue construido en 2014 y navega bajo bandera de Singapur. Tiene aproximadamente 368 metros de eslora y 51 metros de manga. Su calado máximo es de alrededor de 15,8 metros. Puede transportar aproximadamente 13.806 contenedores estándar, llamados TEU, y tiene una capacidad de carga de más de 152.000 toneladas. Con una potencia de máquina de alrededor de 53.944 kilovatios, alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 23 nudos.
El buque portacontenedores opera en el servicio conjunto IOS o ME-1 de Hapag-Lloyd y Maersk. Esta conexión va desde el norte de Europa pasando por el norte de África y el Medio Oriente hasta la India. Después de la estancia en Hamburgo, el itinerario incluye London Gateway, Tanger Med en Marruecos, Salalah en Omán, así como los puertos indios de Mundra y Nhava Sheva. Luego el barco regresa a Europa del Norte pasando por Salalah y Tanger Med, y hace escalas en Rotterdam, Wilhelmshaven y nuevamente Hamburgo. Un viaje completo dura aproximadamente 84 días.
A pesar de su nombre, el barco no navega a Los Ángeles en esta ruta. Otra particularidad es que antes navegaba bajo el nombre Thalassa Avra. Además, no debe confundirse con un buque portacontenedores más antiguo y mucho más pequeño que ya llevaba el nombre Los Angeles Express desde 2003.Das Containerschiff Los Angeles Express verließ den Hamburger Hafen am Dienstag, dem 21. Juli 2026, gegen 20 Uhr. Zuvor hatte es seit dem Vormittag des 20. Juli am Predöhlkai des Eurogate Container Terminals gelegen. Insgesamt dauerte der Aufenthalt in Hamburg ungefähr 34 Stunden. Das Schiff war zuvor aus Wilhelmshaven gekommen und nahm nach dem Auslaufen Kurs auf den britischen Hafen London Gateway an der Themsemündung.
Am Morgen des 22. Juli befand sich die Los Angeles Express bereits in der Nordsee auf dem Weg nach Großbritannien. Die geplante Ankunft in London Gateway war für den 24. Juli gegen 6 Uhr UTC vorgesehen. Solche Angaben können sich jedoch durch Wetterbedingungen, starken Schiffsverkehr oder Änderungen im Fahrplan verschieben.
Die Los Angeles Express wurde im Jahr 2014 gebaut und fährt unter der Flagge Singapurs. Sie ist etwa 368 Meter lang und 51 Meter breit. Ihr maximaler Tiefgang beträgt rund 15,8 Meter. Das Schiff kann ungefähr 13.806 Standardcontainer, sogenannte TEU, transportieren und besitzt eine Tragfähigkeit von mehr als 152.000 Tonnen. Mit einer Maschinenleistung von rund 53.944 Kilowatt erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 23 Knoten.
Das Containerschiff wird im gemeinsamen IOS- beziehungsweise ME-1-Liniendienst von Hapag-Lloyd und Maersk eingesetzt. Diese Verbindung führt von Nordeuropa über Nordafrika und den Nahen Osten bis nach Indien. Nach dem Aufenthalt in Hamburg stehen unter anderem London Gateway, Tanger Med in Marokko, Salalah im Oman sowie die indischen Häfen Mundra und Nhava Sheva auf dem Fahrplan. Anschließend fährt das Schiff über Salalah und Tanger Med zurück nach Nordeuropa und läuft unter anderem Rotterdam, Wilhelmshaven und erneut Hamburg an. Eine vollständige Rundreise dauert ungefähr 84 Tage.
Trotz seines Namens fährt das Schiff auf dieser Route nicht nach Los Angeles. Eine weitere Besonderheit ist, dass es früher unter dem Namen Thalassa Avra unterwegs war. Außerdem darf es nicht mit einem älteren und deutlich kleineren Containerschiff verwechselt werden, das bereits ab dem Jahr 2003 den Namen Los Angeles Express trug.