The loading bridge built in 1925 over the ore bunkers in Landschaftspark Duisburg-Nord – affectionately called the 'Crocodile' today due to its shape and green lighting – was used to fill the day bunkers with raw materials from the storage bunkers. wilja-foto.de/RuhrSplitt/DU/LaPaDU_Nacht.htmThe loading bridge built in 1925 over the ore bunkers in Landschaftspark Duisburg-Nord – affectionately called the 'Crocodile' today due to its shape and green lighting – was used to fill the day bunkers with raw materials from the storage bunkers. wilja-foto.de/RuhrSplitt/DU/LaPaDU_Nacht.htmDie 1925 errichtete Verladebrücke über den Erzbunkern im Landschaftspark Duisburg-Nord - aufgrund ihrer Form und der grünen Beleuchtung heute liebevoll auch ‚Krokodil‘ genannt - diente der Befüllung der Tagesbunker mit den Rohstoffen aus den Vorratsbunkern. wilja-foto.de/RuhrSplitt/DU/LaPaDU_Nacht.htm
The CrocodileThe CrocodileDas Krokodil
The loading bridge built in 1925 over the ore bunkers in Landschaftspark Duisburg-Nord – affectionately called the 'Crocodile' today due to its shape and green lighting – was used to fill the day bunkers with raw materials from the storage bunkers.wilja-foto.de/RuhrSplitt/DU/LaPaDU_Nacht.htmThe loading bridge built in 1925 over the ore bunkers in Landschaftspark Duisburg-Nord – affectionately called the 'Crocodile' today due to its shape and green lighting – was used to fill the day bunkers with raw materials from the storage bunkers.
wilja-foto.de/RuhrSplitt/DU/LaPaDU_Nacht.htmDie 1925 errichtete Verladebrücke über den Erzbunkern im Landschaftspark Duisburg-Nord - aufgrund ihrer Form und der grünen Beleuchtung heute liebevoll auch ‚Krokodil‘ genannt - diente der Befüllung der Tagesbunker mit den Rohstoffen aus den Vorratsbunkern.
wilja-foto.de/RuhrSplitt/DU/LaPaDU_Nacht.htm