A famous locomotive from the TV series EisenbahnromantikA famous locomotive from the TV series EisenbahnromantikEine berühmte Lok aus der Fernsehreihe Eisenbahnromantik
The Mallet steam locomotive 99 633 of the Württemberg Tssd type, alongside its sister locomotive 99 637 displayed as a monument in Bad Buchau, is the only preserved example of this type, which was initially used as the main locomotive on the Öchsle line. Since 1970, 99 633 has been owned by the German Railway History Society and was loaned between 1985 and 1990 for museum railway operations as the Öchsle locomotive, pulling the first train of the Öchsle museum railway in 1985. Previously, it served as the main locomotive on the Federseebahn until shortly before its closure or gauge conversion. Since 2002, it has been on permanent loan at the Öchsle in the Ochsenhausen engine shed—its original home—accessible to visitors. In 2007, it was purchased by the association. Restoration began in 2012. A completely new boiler was built and mounted on the overhauled chassis at the end of March 2014. The first official special trip afterThe Mallet steam locomotive 99 633 of the Württemberg Tssd type, alongside its sister locomotive 99 637 displayed as a monument in Bad Buchau, is the only preserved example of this type, which was initially used as the main locomotive on the Öchsle line. Since 1970, 99 633 has been owned by the German Railway History Society and was loaned between 1985 and 1990 for museum railway operations as the Öchsle locomotive, pulling the first train of the Öchsle museum railway in 1985. Previously, it served as the main locomotive on the Federseebahn until shortly before its closure or gauge conversion. Since 2002, it has been on permanent loan at the Öchsle in the Ochsenhausen engine shed—its original home—accessible to visitors. In 2007, it was purchased by the association. Restoration began in 2012. A completely new boiler was built and mounted on the overhauled chassis at the end of March 2014. The first official special trip afterDie Mallet-Dampflok 99 633 der Bauart Württembergische Tssd ist neben ihrer in Bad Buchau als Denkmal ausgestellten Schwesterlok 99 637 das einzige erhaltene Exemplar dieser Bauart, die anfangs als Stammlokomotiven auf der Strecke des Öchsles im Einsatz waren. Die 99 633 befand sich seit 1970 im Eigentum der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte und war bereits zwischen 1985 und 1990 leihweise als Öchsle-Lok im Museumsbahnbetrieb im Einsatz und zog so 1985 auch den ersten Zug der Öchsle-Museumsbahn. Zuvor stand sie bereits bis kurz vor deren Einstellung bzw. Umspurung als Stammlokomotive auf der Federseebahn im Einsatz. Seit 2002 war sie als Dauerleihgabe beim Öchsle im Lokschuppen Ochsenhausen – ihrem ersten Beheimatungsort – für Besucher zugänglich abgestellt. 2007 wurde sie vom Verein gekauft. Seit 2012 wurde sie restauriert.[5] Es wurde ein komplett neuer Kessel gefertigt und Ende März 2014 auf das generalüberholte Fahrwerk gesetzt.[6] Die erste offizielle Sonderfahrt nach
A famous locomotive from the TV series EisenbahnromantikA famous locomotive from the TV series EisenbahnromantikEine berühmte Lok aus der Fernsehreihe Eisenbahnromantik
The Mallet steam locomotive 99 633 of the Württemberg Tssd type, alongside its sister locomotive 99 637 displayed as a monument in Bad Buchau, is the only preserved example of this type, which was initially used as the main locomotive on the Öchsle line. Since 1970, 99 633 has been owned by the German Railway History Society and was loaned between 1985 and 1990 for museum railway operations as the Öchsle locomotive, pulling the first train of the Öchsle museum railway in 1985. Previously, it served as the main locomotive on the Federseebahn until shortly before its closure or gauge conversion. Since 2002, it has been on permanent loan at the Öchsle in the Ochsenhausen engine shed—its original home—accessible to visitors. In 2007, it was purchased by the association. Restoration began in 2012. A completely new boiler was built and mounted on the overhauled chassis at the end of March 2014. The first official special trip afterThe Mallet steam locomotive 99 633 of the Württemberg Tssd type, alongside its sister locomotive 99 637 displayed as a monument in Bad Buchau, is the only preserved example of this type, which was initially used as the main locomotive on the Öchsle line. Since 1970, 99 633 has been owned by the German Railway History Society and was loaned between 1985 and 1990 for museum railway operations as the Öchsle locomotive, pulling the first train of the Öchsle museum railway in 1985. Previously, it served as the main locomotive on the Federseebahn until shortly before its closure or gauge conversion. Since 2002, it has been on permanent loan at the Öchsle in the Ochsenhausen engine shed—its original home—accessible to visitors. In 2007, it was purchased by the association. Restoration began in 2012. A completely new boiler was built and mounted on the overhauled chassis at the end of March 2014. The first official special trip afterDie Mallet-Dampflok 99 633 der Bauart Württembergische Tssd ist neben ihrer in Bad Buchau als Denkmal ausgestellten Schwesterlok 99 637 das einzige erhaltene Exemplar dieser Bauart, die anfangs als Stammlokomotiven auf der Strecke des Öchsles im Einsatz waren. Die 99 633 befand sich seit 1970 im Eigentum der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte und war bereits zwischen 1985 und 1990 leihweise als Öchsle-Lok im Museumsbahnbetrieb im Einsatz und zog so 1985 auch den ersten Zug der Öchsle-Museumsbahn. Zuvor stand sie bereits bis kurz vor deren Einstellung bzw. Umspurung als Stammlokomotive auf der Federseebahn im Einsatz. Seit 2002 war sie als Dauerleihgabe beim Öchsle im Lokschuppen Ochsenhausen – ihrem ersten Beheimatungsort – für Besucher zugänglich abgestellt. 2007 wurde sie vom Verein gekauft. Seit 2012 wurde sie restauriert.[5] Es wurde ein komplett neuer Kessel gefertigt und Ende März 2014 auf das generalüberholte Fahrwerk gesetzt.[6] Die erste offizielle Sonderfahrt nach