Peter Kania
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17.12.2025, 12:03
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07.05.2025, 09:18
Astrolabe Clock
Die Prager Rathausuhr ist in die Südfassade des alten Rathauses am Altstädter Ring eingearbeitet. Sie ist eine aus dem Anfang des 15. Jahrhunderts stammende Astrolabiumsuhr in südlicher Projektion. Neben der Uhrzeit und den mit dem Astrolabium darstellbaren astronomischen Sachverhalten zeigt sie als Besonderheit auf einem drehenden äußeren Ring die ab Sonnenuntergang gezählten italienischen oder böhmischen Stunden an. Unterhalb der Astrolabiumsuhr befindet sich eine Kalenderscheibe vom Ende des 15. Jahrhunderts. Die Figurenspiele zu beiden Seiten der Uhr kamen im 17. Jahrhundert hinzu, während das Spiel mit den 12 Aposteln in unbekannter späterer Zeit oberhalb der Uhr hinter den beiden Fenstern angebracht wurde.
In den letzten Tagen des Zweiten Weltkrieges erlitt die Uhr schwere Schäden während eines deutschen Angriffs, wobei das Rathaus vollständig abbrannte. Durch aufwendige Restaurierungsarbeiten im Jahre 1948 konnte der Originalzustand der Uhr wiederhergestellt werden.
In den letzten Tagen des Zweiten Weltkrieges erlitt die Uhr schwere Schäden während eines deutschen Angriffs, wobei das Rathaus vollständig abbrannte. Durch aufwendige Restaurierungsarbeiten im Jahre 1948 konnte der Originalzustand der Uhr wiederhergestellt werden.
Astrolabe Clock
Die Prager Rathausuhr ist in die Südfassade des alten Rathauses am Altstädter Ring eingearbeitet. Sie ist eine aus dem Anfang des 15. Jahrhunderts stammende Astrolabiumsuhr in südlicher Projektion. Neben der Uhrzeit und den mit dem Astrolabium darstellbaren astronomischen Sachverhalten zeigt sie als Besonderheit auf einem drehenden äußeren Ring die ab Sonnenuntergang gezählten italienischen oder böhmischen Stunden an. Unterhalb der Astrolabiumsuhr befindet sich eine Kalenderscheibe vom Ende des 15. Jahrhunderts. Die Figurenspiele zu beiden Seiten der Uhr kamen im 17. Jahrhundert hinzu, während das Spiel mit den 12 Aposteln in unbekannter späterer Zeit oberhalb der Uhr hinter den beiden Fenstern angebracht wurde.
In den letzten Tagen des Zweiten Weltkrieges erlitt die Uhr schwere Schäden während eines deutschen Angriffs, wobei das Rathaus vollständig abbrannte. Durch aufwendige Restaurierungsarbeiten im Jahre 1948 konnte der Originalzustand der Uhr wiederhergestellt werden.
In den letzten Tagen des Zweiten Weltkrieges erlitt die Uhr schwere Schäden während eines deutschen Angriffs, wobei das Rathaus vollständig abbrannte. Durch aufwendige Restaurierungsarbeiten im Jahre 1948 konnte der Originalzustand der Uhr wiederhergestellt werden.
Astrolabiumsuhr
Die Prager Rathausuhr ist in die Südfassade des alten Rathauses am Altstädter Ring eingearbeitet. Sie ist eine aus dem Anfang des 15. Jahrhunderts stammende Astrolabiumsuhr in südlicher Projektion. Neben der Uhrzeit und den mit dem Astrolabium darstellbaren astronomischen Sachverhalten zeigt sie als Besonderheit auf einem drehenden äußeren Ring die ab Sonnenuntergang gezählten italienischen oder böhmischen Stunden an. Unterhalb der Astrolabiumsuhr befindet sich eine Kalenderscheibe vom Ende des 15. Jahrhunderts. Die Figurenspiele zu beiden Seiten der Uhr kamen im 17. Jahrhundert hinzu, während das Spiel mit den 12 Aposteln in unbekannter späterer Zeit oberhalb der Uhr hinter den beiden Fenstern angebracht wurde.
In den letzten Tagen des Zweiten Weltkrieges erlitt die Uhr schwere Schäden während eines deutschen Angriffs, wobei das Rathaus vollständig abbrannte. Durch aufwendige Restaurierungsarbeiten im Jahre 1948 konnte der Originalzustand der Uhr wiederhergestellt werden.
In den letzten Tagen des Zweiten Weltkrieges erlitt die Uhr schwere Schäden während eines deutschen Angriffs, wobei das Rathaus vollständig abbrannte. Durch aufwendige Restaurierungsarbeiten im Jahre 1948 konnte der Originalzustand der Uhr wiederhergestellt werden.
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27.04.2025, 10:25
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15.10.2024, 11:56
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12.10.2024, 11:59
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04.10.2024, 11:42
50 Pfennig
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01.10.2024, 11:26
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12.09.2024, 23:07
Schill Monument
Occasion: Tribute to Ferdinand von Schill (fallen in Stralsund) and the 14 non-commissioned officers of his regiment who were shot by French troops in July 1809 at the site of the monument
Schill Monument
Occasion: Tribute to Ferdinand von Schill (fallen in Stralsund) and the 14 non-commissioned officers of his regiment who were shot by French troops in July 1809 at the site of the monument
Schill-Denkmal
Anlass: Ehrung Ferdinand von Schills (gefallen in Stralsund) und der 14 Unteroffiziere seines Regiments, die im Juli 1809 an der Stelle des Denkmals von französischen Truppen erschossen worden waren
Peter Kania
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18.08.2024, 10:53
Camelidae
Die Kamele (Camelidae) sind eine Säugetierfamilie aus der Ordnung der Paarhufer (Artiodactyla), innerhalb derer sie die einzige rezente Familie der Unterordnung der Schwielensohler (Tylopoda) darstellen. Sie lassen sich in zwei Gruppen unterteilen: Die erste Gruppe bilden die Altweltkamele (Camelus) mit dem Dromedar oder Einhöckrigen Kamel und dem Trampeltier oder Zweihöckrigen Kamel, auch Großkamele genannt. Die zweite Gruppe umfasst die Neuweltkamele (Lamini) mit den Gattungen der Lamas (Lama) und Vikunjas (Vicugna) – die höckerlosen Kleinkamele.
Kamele sind Tiere, die durch einen langen, dünnen Hals, einen kleinen Kopf und relativ langgestreckte, schlanke Beine charakterisiert sind. Hinsichtlich der Größe gibt es aber deutliche Unterschiede zwischen den Neuweltkamelen, die ein Gewicht von 35 bis 150 Kilogramm erreichen, und den Altweltkamelen, die zwischen 300 und 700 Kilogramm schwer werden.
Passgang eines Trampeltiers. Animierte Serienfotografie von Eadweard Muybridge (1887)
Kamele sind Tiere, die durch einen langen, dünnen Hals, einen kleinen Kopf und relativ langgestreckte, schlanke Beine charakterisiert sind. Hinsichtlich der Größe gibt es aber deutliche Unterschiede zwischen den Neuweltkamelen, die ein Gewicht von 35 bis 150 Kilogramm erreichen, und den Altweltkamelen, die zwischen 300 und 700 Kilogramm schwer werden.
Passgang eines Trampeltiers. Animierte Serienfotografie von Eadweard Muybridge (1887)
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01.08.2024, 23:54
Steam Locomotive 01 1063
Seit 1954 ist die Lok mit einem Neubaukessel ausgerüstet und
vom 16.04.1958 bis zum 26.06.1958 erfolgte der Umbau auf Ölhauptfeuerung
bei Henschel (Kassel). Anfang Juni 1975 wurde die Lok nach einer Gesamtlaufleistung
von 3.931.461 km abgestellt.
Die Lok wurde am 27.April 1977 vor dem Braunschweiger Hauptbahnhof als Denkmal aufgestellt.
Bereits im November 1984 wurden erstmals Instandsetzungsarbeiten (Reinigung, Entrostung,
Schutz- und Endanstrich) an der Lok ausgeführt. Nach einem Triebwerksschaden an
der 01 1100 wurde im Frühjahr 1988 der rechte Dampfkolben der 01 1063 als Ersatzteil
ausgebaut und in die Lok 01 1100 eingebaut. Über den Sommer 1993 wurde die Lok erneut
äußerlich aufgearbeitet, insbesondere der Tender erhielt eine Neulackierung. Im
März 2012 war die Kesselbeblechung an der Sohle des Langkessels großflächig durchgerostet
und teilweise nicht mehr vorhanden. Das gleiche galt für die Blechverkleidung im unteren
Bereich des Stehkessels. Die Beschild
vom 16.04.1958 bis zum 26.06.1958 erfolgte der Umbau auf Ölhauptfeuerung
bei Henschel (Kassel). Anfang Juni 1975 wurde die Lok nach einer Gesamtlaufleistung
von 3.931.461 km abgestellt.
Die Lok wurde am 27.April 1977 vor dem Braunschweiger Hauptbahnhof als Denkmal aufgestellt.
Bereits im November 1984 wurden erstmals Instandsetzungsarbeiten (Reinigung, Entrostung,
Schutz- und Endanstrich) an der Lok ausgeführt. Nach einem Triebwerksschaden an
der 01 1100 wurde im Frühjahr 1988 der rechte Dampfkolben der 01 1063 als Ersatzteil
ausgebaut und in die Lok 01 1100 eingebaut. Über den Sommer 1993 wurde die Lok erneut
äußerlich aufgearbeitet, insbesondere der Tender erhielt eine Neulackierung. Im
März 2012 war die Kesselbeblechung an der Sohle des Langkessels großflächig durchgerostet
und teilweise nicht mehr vorhanden. Das gleiche galt für die Blechverkleidung im unteren
Bereich des Stehkessels. Die Beschild
Steam Locomotive 01 1063
Seit 1954 ist die Lok mit einem Neubaukessel ausgerüstet und
vom 16.04.1958 bis zum 26.06.1958 erfolgte der Umbau auf Ölhauptfeuerung
bei Henschel (Kassel). Anfang Juni 1975 wurde die Lok nach einer Gesamtlaufleistung
von 3.931.461 km abgestellt.
Die Lok wurde am 27.April 1977 vor dem Braunschweiger Hauptbahnhof als Denkmal aufgestellt.
Bereits im November 1984 wurden erstmals Instandsetzungsarbeiten (Reinigung, Entrostung,
Schutz- und Endanstrich) an der Lok ausgeführt. Nach einem Triebwerksschaden an
der 01 1100 wurde im Frühjahr 1988 der rechte Dampfkolben der 01 1063 als Ersatzteil
ausgebaut und in die Lok 01 1100 eingebaut. Über den Sommer 1993 wurde die Lok erneut
äußerlich aufgearbeitet, insbesondere der Tender erhielt eine Neulackierung. Im
März 2012 war die Kesselbeblechung an der Sohle des Langkessels großflächig durchgerostet
und teilweise nicht mehr vorhanden. Das gleiche galt für die Blechverkleidung im unteren
Bereich des Stehkessels. Die Beschild
vom 16.04.1958 bis zum 26.06.1958 erfolgte der Umbau auf Ölhauptfeuerung
bei Henschel (Kassel). Anfang Juni 1975 wurde die Lok nach einer Gesamtlaufleistung
von 3.931.461 km abgestellt.
Die Lok wurde am 27.April 1977 vor dem Braunschweiger Hauptbahnhof als Denkmal aufgestellt.
Bereits im November 1984 wurden erstmals Instandsetzungsarbeiten (Reinigung, Entrostung,
Schutz- und Endanstrich) an der Lok ausgeführt. Nach einem Triebwerksschaden an
der 01 1100 wurde im Frühjahr 1988 der rechte Dampfkolben der 01 1063 als Ersatzteil
ausgebaut und in die Lok 01 1100 eingebaut. Über den Sommer 1993 wurde die Lok erneut
äußerlich aufgearbeitet, insbesondere der Tender erhielt eine Neulackierung. Im
März 2012 war die Kesselbeblechung an der Sohle des Langkessels großflächig durchgerostet
und teilweise nicht mehr vorhanden. Das gleiche galt für die Blechverkleidung im unteren
Bereich des Stehkessels. Die Beschild
Dampflok 01 1063
Seit 1954 ist die Lok mit einem Neubaukessel ausgerüstet und
vom 16.04.1958 bis zum 26.06.1958 erfolgte der Umbau auf Ölhauptfeuerung
bei Henschel (Kassel). Anfang Juni 1975 wurde die Lok nach einer Gesamtlaufleistung
von 3.931.461 km abgestellt.
Die Lok wurde am 27.April 1977 vor dem Braunschweiger Hauptbahnhof als Denkmal aufgestellt.
Bereits im November 1984 wurden erstmals Instandsetzungsarbeiten (Reinigung, Entrostung,
Schutz- und Endanstrich) an der Lok ausgeführt. Nach einem Triebwerksschaden an
der 01 1100 wurde im Frühjahr 1988 der rechte Dampfkolben der 01 1063 als Ersatzteil
ausgebaut und in die Lok 01 1100 eingebaut. Über den Sommer 1993 wurde die Lok erneut
äußerlich aufgearbeitet, insbesondere der Tender erhielt eine Neulackierung. Im
März 2012 war die Kesselbeblechung an der Sohle des Langkessels großflächig durchgerostet
und teilweise nicht mehr vorhanden. Das gleiche galt für die Blechverkleidung im unteren
Bereich des Stehkessels. Die Beschild
vom 16.04.1958 bis zum 26.06.1958 erfolgte der Umbau auf Ölhauptfeuerung
bei Henschel (Kassel). Anfang Juni 1975 wurde die Lok nach einer Gesamtlaufleistung
von 3.931.461 km abgestellt.
Die Lok wurde am 27.April 1977 vor dem Braunschweiger Hauptbahnhof als Denkmal aufgestellt.
Bereits im November 1984 wurden erstmals Instandsetzungsarbeiten (Reinigung, Entrostung,
Schutz- und Endanstrich) an der Lok ausgeführt. Nach einem Triebwerksschaden an
der 01 1100 wurde im Frühjahr 1988 der rechte Dampfkolben der 01 1063 als Ersatzteil
ausgebaut und in die Lok 01 1100 eingebaut. Über den Sommer 1993 wurde die Lok erneut
äußerlich aufgearbeitet, insbesondere der Tender erhielt eine Neulackierung. Im
März 2012 war die Kesselbeblechung an der Sohle des Langkessels großflächig durchgerostet
und teilweise nicht mehr vorhanden. Das gleiche galt für die Blechverkleidung im unteren
Bereich des Stehkessels. Die Beschild
