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Marinemuseum Wilhelmshaven
Im Hafenbecken liegen begehbar die Weilheim, ein Minenjagdboot der Lindau-Klasse, S71 Gepard ein Flugkörperschnellboot der Klasse 143A (Gepard-Klasse) und der Lenkwaffenzerstörer Mölders, der dem Museum als Dauerleihgabe der Wehrtechnischen Studiensammlung der Bundeswehr überlassen wurde. Das im O…Im Hafenbecken liegen begehbar die Weilheim, ein Minenjagdboot der Lindau-Klasse, S71 Gepard ein Flugkörperschnellboot der Klasse 143A (Gepard-Klasse) und der Lenkwaffenzerstörer Mölders, der dem Museum als Dauerleihgabe der Wehrtechnischen Studiensammlung der Bundeswehr überlassen wurde. Das im Oktober 2008 erworbene ehemalige Segelschulboot Nordwind wird als fahrfähiges Museumsschiff mit einer ehrenamtlichen Besatzung erhalten.
Ein Besuch des Areals lohnt sich auf jeden Fall. plus Moins
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Les formes nobles d'un Burton...
ein seltenes Auto, bestückt mit dem Motor des 2CV, also mit Entenmotor 🫣
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen w…ein seltenes Auto, bestückt mit dem Motor des 2CV, also mit Entenmotor 🫣
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen wird als offener Zweisitzer gebaut, als Coupé mit Flügeltüren oder mit einem nach Kundenwunsch hergestellten Verdeck.
Mit Stand 2022 wurden etwa 1400 Fahrzeuge ausgeliefert plus Moins
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen w…ein seltenes Auto, bestückt mit dem Motor des 2CV, also mit Entenmotor 🫣
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen wird als offener Zweisitzer gebaut, als Coupé mit Flügeltüren oder mit einem nach Kundenwunsch hergestellten Verdeck.
Mit Stand 2022 wurden etwa 1400 Fahrzeuge ausgeliefert plus Moins
Les formes nobles d'un Burton...
ein seltenes Auto, bestückt mit dem Motor des 2CV, also mit Entenmotor 🫣
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen w…ein seltenes Auto, bestückt mit dem Motor des 2CV, also mit Entenmotor 🫣
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen wird als offener Zweisitzer gebaut, als Coupé mit Flügeltüren oder mit einem nach Kundenwunsch hergestellten Verdeck.
Mit Stand 2022 wurden etwa 1400 Fahrzeuge ausgeliefert plus Moins
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen w…ein seltenes Auto, bestückt mit dem Motor des 2CV, also mit Entenmotor 🫣
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen wird als offener Zweisitzer gebaut, als Coupé mit Flügeltüren oder mit einem nach Kundenwunsch hergestellten Verdeck.
Mit Stand 2022 wurden etwa 1400 Fahrzeuge ausgeliefert plus Moins
Die edlen Formen eines Burtons...
ein seltenes Auto, bestückt mit dem Motor des 2CV, also mit Entenmotor 🫣
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen w…ein seltenes Auto, bestückt mit dem Motor des 2CV, also mit Entenmotor 🫣
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen wird als offener Zweisitzer gebaut, als Coupé mit Flügeltüren oder mit einem nach Kundenwunsch hergestellten Verdeck.
Mit Stand 2022 wurden etwa 1400 Fahrzeuge ausgeliefert plus Moins
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen w…ein seltenes Auto, bestückt mit dem Motor des 2CV, also mit Entenmotor 🫣
Burton stellt Sportwagen her, dessen Mechanik vom französischen Citroën 2CV stammt. Der Burton ist ein offener, klassisch aussehender Sportwagen auf dem Fahrgestell der „Ente“ mit einer modernen Karosserie aus GFK. Der Wagen wird als offener Zweisitzer gebaut, als Coupé mit Flügeltüren oder mit einem nach Kundenwunsch hergestellten Verdeck.
Mit Stand 2022 wurden etwa 1400 Fahrzeuge ausgeliefert plus Moins
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15.09.2026, 19:00
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14.09.2026, 18:58
Meise auf dem Zweige..
....im Herbst
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14.09.2026, 18:56
Herbstmorgen
Zweig mit Rest an Blättern
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13.09.2026, 12:17
Mémorial au Upschloot à Jever/Sandel
Der Upschloot ist der Damm, auf dem die alte Friesische Heerstraße von Oldenburg nach Jever den Grenzgraben zwischen dem Harlingerland und dem Jeverland überquert. In dieser einst sumpfigen Landschaft geht die ostfriesische Geest in die Marsch über.
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schaup…Der Upschloot ist der Damm, auf dem die alte Friesische Heerstraße von Oldenburg nach Jever den Grenzgraben zwischen dem Harlingerland und dem Jeverland überquert. In dieser einst sumpfigen Landschaft geht die ostfriesische Geest in die Marsch über.
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schauplatz blutiger Kämpfe um die Vorherrschaft über die friesischen „Herrlichkeiten“. Das Harlingerland gelangte im Jahre 1600 an die Grafschaft Ostfriesland, die 1744 an Preußen fiel.
Das Jeverland verlor seine Selbstständigkeit 1575 an Oldenburg, 1867 an Anhalt – Zerbst und 1793 an Russland. In der Zeit Napoleons gehörte die ganze ostfriesische Halbinsel zu Holland, danach zu Frankreich, bis auf dem Wiener Kongress 1815 Europa neu geordnet wurde. Der Graben blieb Staatsgrenze; nun trennte er das Königreich Hannover vom Großherzogtum Oldenburg.
Die politischen Veränderungen des 19. und 20. Jahrhunderts haben die Bedeutung dieser Grenze mehrfach gewandelt. Heute verbindet der Upschloot die Landkreise Friesland und Wittmund sowie die Kirchen von Oldenburg und Hannover.
Unter dem Eindruck des Zweiten Weltkrieges und der menschenverachtenden Gewalt des Nationalsozialismus hat 1948 ein Kreis von Betroffenen an diesem geschichtsträchtigen Ort ein Kreuz als Mahnmal gegen jeden künftigen Krieg errichtet. In der schwermütigen Landschaft ist es ein Zeichen christlicher Hoffnung auf den Frieden, der alle Grenzen überwindet.
Zugleich erinnert das Kreuz an die Menschen, die aus politischen, rassischen und religiösen Gründen Ihr Leben verloren haben. Findlinge mit den Namen der Kirchengemeinden des Jeverlandes säumen einen kleinen Wald, in dem jeder Baum für einen Kriegstoten aus der Gemeinde Cleverns – Sandel steht. Zweimal in jedem Jahr (Himmelfahrtstag 10.00 Uhr, Totensonntag 15.00 Uhr) wird unter dem Jeverländischen Mahnmal ein Gottesdienst gefeiert.
Zu allen Jahreszeiten lädt die von der Freiwilligen Feuerwehr Cleverns – Sandel gepflegte Anlage die Vorbeikommenden zu Rast und Einkehr. plus Moins
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schaup…Der Upschloot ist der Damm, auf dem die alte Friesische Heerstraße von Oldenburg nach Jever den Grenzgraben zwischen dem Harlingerland und dem Jeverland überquert. In dieser einst sumpfigen Landschaft geht die ostfriesische Geest in die Marsch über.
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schauplatz blutiger Kämpfe um die Vorherrschaft über die friesischen „Herrlichkeiten“. Das Harlingerland gelangte im Jahre 1600 an die Grafschaft Ostfriesland, die 1744 an Preußen fiel.
Das Jeverland verlor seine Selbstständigkeit 1575 an Oldenburg, 1867 an Anhalt – Zerbst und 1793 an Russland. In der Zeit Napoleons gehörte die ganze ostfriesische Halbinsel zu Holland, danach zu Frankreich, bis auf dem Wiener Kongress 1815 Europa neu geordnet wurde. Der Graben blieb Staatsgrenze; nun trennte er das Königreich Hannover vom Großherzogtum Oldenburg.
Die politischen Veränderungen des 19. und 20. Jahrhunderts haben die Bedeutung dieser Grenze mehrfach gewandelt. Heute verbindet der Upschloot die Landkreise Friesland und Wittmund sowie die Kirchen von Oldenburg und Hannover.
Unter dem Eindruck des Zweiten Weltkrieges und der menschenverachtenden Gewalt des Nationalsozialismus hat 1948 ein Kreis von Betroffenen an diesem geschichtsträchtigen Ort ein Kreuz als Mahnmal gegen jeden künftigen Krieg errichtet. In der schwermütigen Landschaft ist es ein Zeichen christlicher Hoffnung auf den Frieden, der alle Grenzen überwindet.
Zugleich erinnert das Kreuz an die Menschen, die aus politischen, rassischen und religiösen Gründen Ihr Leben verloren haben. Findlinge mit den Namen der Kirchengemeinden des Jeverlandes säumen einen kleinen Wald, in dem jeder Baum für einen Kriegstoten aus der Gemeinde Cleverns – Sandel steht. Zweimal in jedem Jahr (Himmelfahrtstag 10.00 Uhr, Totensonntag 15.00 Uhr) wird unter dem Jeverländischen Mahnmal ein Gottesdienst gefeiert.
Zu allen Jahreszeiten lädt die von der Freiwilligen Feuerwehr Cleverns – Sandel gepflegte Anlage die Vorbeikommenden zu Rast und Einkehr. plus Moins
Mémorial au Upschloot à Jever/Sandel
Der Upschloot ist der Damm, auf dem die alte Friesische Heerstraße von Oldenburg nach Jever den Grenzgraben zwischen dem Harlingerland und dem Jeverland überquert. In dieser einst sumpfigen Landschaft geht die ostfriesische Geest in die Marsch über.
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schaup…Der Upschloot ist der Damm, auf dem die alte Friesische Heerstraße von Oldenburg nach Jever den Grenzgraben zwischen dem Harlingerland und dem Jeverland überquert. In dieser einst sumpfigen Landschaft geht die ostfriesische Geest in die Marsch über.
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schauplatz blutiger Kämpfe um die Vorherrschaft über die friesischen „Herrlichkeiten“. Das Harlingerland gelangte im Jahre 1600 an die Grafschaft Ostfriesland, die 1744 an Preußen fiel.
Das Jeverland verlor seine Selbstständigkeit 1575 an Oldenburg, 1867 an Anhalt – Zerbst und 1793 an Russland. In der Zeit Napoleons gehörte die ganze ostfriesische Halbinsel zu Holland, danach zu Frankreich, bis auf dem Wiener Kongress 1815 Europa neu geordnet wurde. Der Graben blieb Staatsgrenze; nun trennte er das Königreich Hannover vom Großherzogtum Oldenburg.
Die politischen Veränderungen des 19. und 20. Jahrhunderts haben die Bedeutung dieser Grenze mehrfach gewandelt. Heute verbindet der Upschloot die Landkreise Friesland und Wittmund sowie die Kirchen von Oldenburg und Hannover.
Unter dem Eindruck des Zweiten Weltkrieges und der menschenverachtenden Gewalt des Nationalsozialismus hat 1948 ein Kreis von Betroffenen an diesem geschichtsträchtigen Ort ein Kreuz als Mahnmal gegen jeden künftigen Krieg errichtet. In der schwermütigen Landschaft ist es ein Zeichen christlicher Hoffnung auf den Frieden, der alle Grenzen überwindet.
Zugleich erinnert das Kreuz an die Menschen, die aus politischen, rassischen und religiösen Gründen Ihr Leben verloren haben. Findlinge mit den Namen der Kirchengemeinden des Jeverlandes säumen einen kleinen Wald, in dem jeder Baum für einen Kriegstoten aus der Gemeinde Cleverns – Sandel steht. Zweimal in jedem Jahr (Himmelfahrtstag 10.00 Uhr, Totensonntag 15.00 Uhr) wird unter dem Jeverländischen Mahnmal ein Gottesdienst gefeiert.
Zu allen Jahreszeiten lädt die von der Freiwilligen Feuerwehr Cleverns – Sandel gepflegte Anlage die Vorbeikommenden zu Rast und Einkehr. plus Moins
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schaup…Der Upschloot ist der Damm, auf dem die alte Friesische Heerstraße von Oldenburg nach Jever den Grenzgraben zwischen dem Harlingerland und dem Jeverland überquert. In dieser einst sumpfigen Landschaft geht die ostfriesische Geest in die Marsch über.
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schauplatz blutiger Kämpfe um die Vorherrschaft über die friesischen „Herrlichkeiten“. Das Harlingerland gelangte im Jahre 1600 an die Grafschaft Ostfriesland, die 1744 an Preußen fiel.
Das Jeverland verlor seine Selbstständigkeit 1575 an Oldenburg, 1867 an Anhalt – Zerbst und 1793 an Russland. In der Zeit Napoleons gehörte die ganze ostfriesische Halbinsel zu Holland, danach zu Frankreich, bis auf dem Wiener Kongress 1815 Europa neu geordnet wurde. Der Graben blieb Staatsgrenze; nun trennte er das Königreich Hannover vom Großherzogtum Oldenburg.
Die politischen Veränderungen des 19. und 20. Jahrhunderts haben die Bedeutung dieser Grenze mehrfach gewandelt. Heute verbindet der Upschloot die Landkreise Friesland und Wittmund sowie die Kirchen von Oldenburg und Hannover.
Unter dem Eindruck des Zweiten Weltkrieges und der menschenverachtenden Gewalt des Nationalsozialismus hat 1948 ein Kreis von Betroffenen an diesem geschichtsträchtigen Ort ein Kreuz als Mahnmal gegen jeden künftigen Krieg errichtet. In der schwermütigen Landschaft ist es ein Zeichen christlicher Hoffnung auf den Frieden, der alle Grenzen überwindet.
Zugleich erinnert das Kreuz an die Menschen, die aus politischen, rassischen und religiösen Gründen Ihr Leben verloren haben. Findlinge mit den Namen der Kirchengemeinden des Jeverlandes säumen einen kleinen Wald, in dem jeder Baum für einen Kriegstoten aus der Gemeinde Cleverns – Sandel steht. Zweimal in jedem Jahr (Himmelfahrtstag 10.00 Uhr, Totensonntag 15.00 Uhr) wird unter dem Jeverländischen Mahnmal ein Gottesdienst gefeiert.
Zu allen Jahreszeiten lädt die von der Freiwilligen Feuerwehr Cleverns – Sandel gepflegte Anlage die Vorbeikommenden zu Rast und Einkehr. plus Moins
Mahnmal am Upschloot in Jever/Sandel
Der Upschloot ist der Damm, auf dem die alte Friesische Heerstraße von Oldenburg nach Jever den Grenzgraben zwischen dem Harlingerland und dem Jeverland überquert. In dieser einst sumpfigen Landschaft geht die ostfriesische Geest in die Marsch über.
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schaup…Der Upschloot ist der Damm, auf dem die alte Friesische Heerstraße von Oldenburg nach Jever den Grenzgraben zwischen dem Harlingerland und dem Jeverland überquert. In dieser einst sumpfigen Landschaft geht die ostfriesische Geest in die Marsch über.
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schauplatz blutiger Kämpfe um die Vorherrschaft über die friesischen „Herrlichkeiten“. Das Harlingerland gelangte im Jahre 1600 an die Grafschaft Ostfriesland, die 1744 an Preußen fiel.
Das Jeverland verlor seine Selbstständigkeit 1575 an Oldenburg, 1867 an Anhalt – Zerbst und 1793 an Russland. In der Zeit Napoleons gehörte die ganze ostfriesische Halbinsel zu Holland, danach zu Frankreich, bis auf dem Wiener Kongress 1815 Europa neu geordnet wurde. Der Graben blieb Staatsgrenze; nun trennte er das Königreich Hannover vom Großherzogtum Oldenburg.
Die politischen Veränderungen des 19. und 20. Jahrhunderts haben die Bedeutung dieser Grenze mehrfach gewandelt. Heute verbindet der Upschloot die Landkreise Friesland und Wittmund sowie die Kirchen von Oldenburg und Hannover.
Unter dem Eindruck des Zweiten Weltkrieges und der menschenverachtenden Gewalt des Nationalsozialismus hat 1948 ein Kreis von Betroffenen an diesem geschichtsträchtigen Ort ein Kreuz als Mahnmal gegen jeden künftigen Krieg errichtet. In der schwermütigen Landschaft ist es ein Zeichen christlicher Hoffnung auf den Frieden, der alle Grenzen überwindet.
Zugleich erinnert das Kreuz an die Menschen, die aus politischen, rassischen und religiösen Gründen Ihr Leben verloren haben. Findlinge mit den Namen der Kirchengemeinden des Jeverlandes säumen einen kleinen Wald, in dem jeder Baum für einen Kriegstoten aus der Gemeinde Cleverns – Sandel steht. Zweimal in jedem Jahr (Himmelfahrtstag 10.00 Uhr, Totensonntag 15.00 Uhr) wird unter dem Jeverländischen Mahnmal ein Gottesdienst gefeiert.
Zu allen Jahreszeiten lädt die von der Freiwilligen Feuerwehr Cleverns – Sandel gepflegte Anlage die Vorbeikommenden zu Rast und Einkehr. plus Moins
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schaup…Der Upschloot ist der Damm, auf dem die alte Friesische Heerstraße von Oldenburg nach Jever den Grenzgraben zwischen dem Harlingerland und dem Jeverland überquert. In dieser einst sumpfigen Landschaft geht die ostfriesische Geest in die Marsch über.
Im Mittelalter war die Gegend immer wieder Schauplatz blutiger Kämpfe um die Vorherrschaft über die friesischen „Herrlichkeiten“. Das Harlingerland gelangte im Jahre 1600 an die Grafschaft Ostfriesland, die 1744 an Preußen fiel.
Das Jeverland verlor seine Selbstständigkeit 1575 an Oldenburg, 1867 an Anhalt – Zerbst und 1793 an Russland. In der Zeit Napoleons gehörte die ganze ostfriesische Halbinsel zu Holland, danach zu Frankreich, bis auf dem Wiener Kongress 1815 Europa neu geordnet wurde. Der Graben blieb Staatsgrenze; nun trennte er das Königreich Hannover vom Großherzogtum Oldenburg.
Die politischen Veränderungen des 19. und 20. Jahrhunderts haben die Bedeutung dieser Grenze mehrfach gewandelt. Heute verbindet der Upschloot die Landkreise Friesland und Wittmund sowie die Kirchen von Oldenburg und Hannover.
Unter dem Eindruck des Zweiten Weltkrieges und der menschenverachtenden Gewalt des Nationalsozialismus hat 1948 ein Kreis von Betroffenen an diesem geschichtsträchtigen Ort ein Kreuz als Mahnmal gegen jeden künftigen Krieg errichtet. In der schwermütigen Landschaft ist es ein Zeichen christlicher Hoffnung auf den Frieden, der alle Grenzen überwindet.
Zugleich erinnert das Kreuz an die Menschen, die aus politischen, rassischen und religiösen Gründen Ihr Leben verloren haben. Findlinge mit den Namen der Kirchengemeinden des Jeverlandes säumen einen kleinen Wald, in dem jeder Baum für einen Kriegstoten aus der Gemeinde Cleverns – Sandel steht. Zweimal in jedem Jahr (Himmelfahrtstag 10.00 Uhr, Totensonntag 15.00 Uhr) wird unter dem Jeverländischen Mahnmal ein Gottesdienst gefeiert.
Zu allen Jahreszeiten lädt die von der Freiwilligen Feuerwehr Cleverns – Sandel gepflegte Anlage die Vorbeikommenden zu Rast und Einkehr. plus Moins
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13.09.2026, 10:50
Reef Chief - Se trouve à Bremerhaven...
..wollte ich mir kaufen, aber leider war kein Fach-Personal für den Betrieb zu bekommen 🤭
Die Luxusyacht REEF CHIEF, früher bekannt als Anjilis, wurde 2008 von Trinity gebaut. Diese beeindruckende Yacht wurde einer Umgestaltung unterzogen und ist jetzt im Besitz von James Dicke und wird in Reef Chi…..wollte ich mir kaufen, aber leider war kein Fach-Personal für den Betrieb zu bekommen 🤭
Die Luxusyacht REEF CHIEF, früher bekannt als Anjilis, wurde 2008 von Trinity gebaut. Diese beeindruckende Yacht wurde einer Umgestaltung unterzogen und ist jetzt im Besitz von James Dicke und wird in Reef Chief umbenannt.
Zu den Spezifikationen von Reef Chief gehören zwei Caterpillar-Motoren, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten (37,04 km/h) und eine Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten ermöglichen. Darüber hinaus verfügt die Yacht über eine beeindruckende Reichweite von mehr als 2.500 Seemeilen und eignet sich daher ideal für Langstreckenfahrten.
Reef Chief bietet Platz für bis zu 10 Gäste und einer Besatzung von 8, um sicherzustellen, dass die Gäste während ihres gesamten Aufenthalts an Bord von einem Team erfahrener und professioneller Mitarbeiter betreut werden.
Ihr Der Wert beträgt $25 Millionen. Ihre jährlichen Betriebskosten belaufen sich auf rund $2 Millionen. plus Moins
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Die Luxusyacht REEF CHIEF, früher bekannt als Anjilis, wurde 2008 von Trinity gebaut. Diese beeindruckende Yacht wurde einer Umgestaltung unterzogen und ist jetzt im Besitz von James Dicke und wird in Reef Chief umbenannt.
Zu den Spezifikationen von Reef Chief gehören zwei Caterpillar-Motoren, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten (37,04 km/h) und eine Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten ermöglichen. Darüber hinaus verfügt die Yacht über eine beeindruckende Reichweite von mehr als 2.500 Seemeilen und eignet sich daher ideal für Langstreckenfahrten.
Reef Chief bietet Platz für bis zu 10 Gäste und einer Besatzung von 8, um sicherzustellen, dass die Gäste während ihres gesamten Aufenthalts an Bord von einem Team erfahrener und professioneller Mitarbeiter betreut werden.
Ihr Der Wert beträgt $25 Millionen. Ihre jährlichen Betriebskosten belaufen sich auf rund $2 Millionen. plus Moins
Reef Chief - Se trouve à Bremerhaven...
..wollte ich mir kaufen, aber leider war kein Fach-Personal für den Betrieb zu bekommen 🤭
Die Luxusyacht REEF CHIEF, früher bekannt als Anjilis, wurde 2008 von Trinity gebaut. Diese beeindruckende Yacht wurde einer Umgestaltung unterzogen und ist jetzt im Besitz von James Dicke und wird in Reef Chi…..wollte ich mir kaufen, aber leider war kein Fach-Personal für den Betrieb zu bekommen 🤭
Die Luxusyacht REEF CHIEF, früher bekannt als Anjilis, wurde 2008 von Trinity gebaut. Diese beeindruckende Yacht wurde einer Umgestaltung unterzogen und ist jetzt im Besitz von James Dicke und wird in Reef Chief umbenannt.
Zu den Spezifikationen von Reef Chief gehören zwei Caterpillar-Motoren, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten (37,04 km/h) und eine Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten ermöglichen. Darüber hinaus verfügt die Yacht über eine beeindruckende Reichweite von mehr als 2.500 Seemeilen und eignet sich daher ideal für Langstreckenfahrten.
Reef Chief bietet Platz für bis zu 10 Gäste und einer Besatzung von 8, um sicherzustellen, dass die Gäste während ihres gesamten Aufenthalts an Bord von einem Team erfahrener und professioneller Mitarbeiter betreut werden.
Ihr Der Wert beträgt $25 Millionen. Ihre jährlichen Betriebskosten belaufen sich auf rund $2 Millionen. plus Moins
Die Luxusyacht REEF CHIEF, früher bekannt als Anjilis, wurde 2008 von Trinity gebaut. Diese beeindruckende Yacht wurde einer Umgestaltung unterzogen und ist jetzt im Besitz von James Dicke und wird in Reef Chi…..wollte ich mir kaufen, aber leider war kein Fach-Personal für den Betrieb zu bekommen 🤭
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Reef Chief bietet Platz für bis zu 10 Gäste und einer Besatzung von 8, um sicherzustellen, dass die Gäste während ihres gesamten Aufenthalts an Bord von einem Team erfahrener und professioneller Mitarbeiter betreut werden.
Ihr Der Wert beträgt $25 Millionen. Ihre jährlichen Betriebskosten belaufen sich auf rund $2 Millionen. plus Moins
Reef Chief - Liegt in Bremerhaven...
..wollte ich mir kaufen, aber leider war kein Fach-Personal für den Betrieb zu bekommen 🤭
Die Luxusyacht REEF CHIEF, früher bekannt als Anjilis, wurde 2008 von Trinity gebaut. Diese beeindruckende Yacht wurde einer Umgestaltung unterzogen und ist jetzt im Besitz von James Dicke und wird in Reef Chi…..wollte ich mir kaufen, aber leider war kein Fach-Personal für den Betrieb zu bekommen 🤭
Die Luxusyacht REEF CHIEF, früher bekannt als Anjilis, wurde 2008 von Trinity gebaut. Diese beeindruckende Yacht wurde einer Umgestaltung unterzogen und ist jetzt im Besitz von James Dicke und wird in Reef Chief umbenannt.
Zu den Spezifikationen von Reef Chief gehören zwei Caterpillar-Motoren, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten (37,04 km/h) und eine Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten ermöglichen. Darüber hinaus verfügt die Yacht über eine beeindruckende Reichweite von mehr als 2.500 Seemeilen und eignet sich daher ideal für Langstreckenfahrten.
Reef Chief bietet Platz für bis zu 10 Gäste und einer Besatzung von 8, um sicherzustellen, dass die Gäste während ihres gesamten Aufenthalts an Bord von einem Team erfahrener und professioneller Mitarbeiter betreut werden.
Ihr Der Wert beträgt $25 Millionen. Ihre jährlichen Betriebskosten belaufen sich auf rund $2 Millionen. plus Moins
Die Luxusyacht REEF CHIEF, früher bekannt als Anjilis, wurde 2008 von Trinity gebaut. Diese beeindruckende Yacht wurde einer Umgestaltung unterzogen und ist jetzt im Besitz von James Dicke und wird in Reef Chi…..wollte ich mir kaufen, aber leider war kein Fach-Personal für den Betrieb zu bekommen 🤭
Die Luxusyacht REEF CHIEF, früher bekannt als Anjilis, wurde 2008 von Trinity gebaut. Diese beeindruckende Yacht wurde einer Umgestaltung unterzogen und ist jetzt im Besitz von James Dicke und wird in Reef Chief umbenannt.
Zu den Spezifikationen von Reef Chief gehören zwei Caterpillar-Motoren, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten (37,04 km/h) und eine Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten ermöglichen. Darüber hinaus verfügt die Yacht über eine beeindruckende Reichweite von mehr als 2.500 Seemeilen und eignet sich daher ideal für Langstreckenfahrten.
Reef Chief bietet Platz für bis zu 10 Gäste und einer Besatzung von 8, um sicherzustellen, dass die Gäste während ihres gesamten Aufenthalts an Bord von einem Team erfahrener und professioneller Mitarbeiter betreut werden.
Ihr Der Wert beträgt $25 Millionen. Ihre jährlichen Betriebskosten belaufen sich auf rund $2 Millionen. plus Moins
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12.09.2026, 19:09
Doux, délicieux...
...on y goûte le soleil. Cette année, moins de fruits, mais très sucrés. Figues fraîches du jardin, que demander de plus ? 🤭
Doux, délicieux...
...on y goûte le soleil. Cette année, moins de fruits, mais très sucrés. Figues fraîches du jardin, que demander de plus ? 🤭
Süß, lecker...
...da schmeckt man die Sonne. Dieses Jahr weniger Früchte, dafür zuckersüß. Frische Feigen aus dem Garten, was will man mehr? 🤭
